Ambassade de la République Royale de Skeïb

Situé dans la périphérie Est du Quartier Diplomatique, ce bâtiment fut construit par l'architecte arkillian Mathieu Dubois, en Septembre 2712 sous l'impulsion de l'ancienne administration de Myrotech pour y installer une partie de son service financier. Après l'instauration de l'Empire Krypto-Arkillia, le bâtiment fut confisqué par le Gouvernement impérial et vendu par enchère, avant d'être acquis par une société jadéenne. Suite à la réorganisation du Quartier Diplomatique par le Ministère des Affaires Étrangères, le terrain fut intégré à la structure diplomatique, obligeant la société jadéenne à déménager les locaux. Le bâtiment fut réintégrer dans le patrimoine foncier de l'Empire, avant d'être racheté par le Gouvernement skeïbien, suite à des accords diplomatiques, par l'intermédiaire de Spacetech.

Profitant de sa position nouvelle au sein du Pacte Seran-Valen, la République Royale de Skeïb tente de réaffirmer ses liens avec l'autre partie de la Galaxie, notamment l'Empire Krypto-Arkillien.

Le bâtiment est de conception moderne et comprend l'ensemble des services économiques, diplomatiques et de contre-espionnage qu'une ambassade skeïbienne doit disposer. Cette troisième ambassade est l'une des plus imposantes et est sous l'autorité exclusif du Chevalier Royal Mirko Jastrzebiec-Sremčević, fonctionnaire du Corps diplomatique skeïbien depuis plus de 40 ans et ancien ambassadeur de la République Royale à Perleo.

A cette ambassade, il faut compter sur plusieurs consulats, notamment Almagrad et Miron qui sont sous l'autorité de l'ambassadeur Jastrzebiec-Sremčević et de son équipe diplomatique.

Ambassadeur: Chevalier Royal Mirko Jastrzebiec-Sremčević
Employés: 75 Fonctionnaires du Secrétariat aux Relations Extérieurs + 250 Employés
Forces de Sécurité: 2 Compagnie d'Uhlans (Environs 200 hommes)
Attaché Militaire: Premier-Colonel Frederik Von Mülhmeister

Il ne fallut guère de temps à la délégation "culturelle" skeïb pour obtenir des libérations d'agendas d'entreprises d'armement sollicitées et de voir émerger des approches commerciales des entreprises oubliés, notamment celles survivant mais en remportant les flamboyants contrats du ministère impérial de la défense à l'image des arkiliens Royal Kuantan Optronics, Ramius Positronics ou encore du krypton Tri-Aerospace, quoique sans conviction réelle, l'entreprise étant connue et reconnue pour ses prix de vente importants et l'explosion courante des coûts de ses travaux. Des actions de lobbying émanant d'entreprises purement de défense (tel le presque millénaire Izhmash qui bien que dépendant de Spacetech, agissait en entreprise indépendante et venait d'hériter de la division "armes légères" de l'entreprise) ou duales telles que la Matsuheida Motor Company (et sa division "militaire") pouvaient également être constatées. Les ventes à l'exportation des fabricants d'armes krypto-arkiliens n'étaient pas courantes et la relative atomicité duc secteur n'arrangeait pas les choses.

Les industriels, flanqués de conseillers techniques dont certains étaient d'anciens militaires mais également de parlementaires de Commission de Défense, curieux d'obtenir quelque écho des exigences skeïb, tout comme les Etats-Majors, intéressés par l'expérience (jugée comme pouvant avoir un impact sur les cahiers des charges) d'une armée ayant du affronter la majorité des combinaisons homme-machine (à degrés divers) sur un champ de bataille, furent rapidement disponibles au sein de leurs locaux d'Arkilia-grad. Les principaux locaux, bureaux d'étude et polygones d'essais et de tir se trouvaient cependant à Almagrad. Des contrats substantiels auprès d'un Etat mazaharpiote et donc qui théoriquement conditionnait ses acquisitions à une utilisation potentielle proche constituait un argument conséquent dans d'autres marchés et négociations.

Plus généralement la délégation skeïbienne pouvait constater un soutien relativement important des milieux parlementaires et diplomatiques et une relative présence de militaires, retraités ou d'actives dans les milieux industriels, chose qui avait entre autres permis à l'armée de ne pas voir des choix purement commerciaux imposés à ses Etats-Major. Restait naturellement à voir comment la tendance se maintiendrait...

Systèmes motorisés

La vente de camions et de véhicules légers ne présentait pas de problème majeur. Des discussions sur des blindés pourraient en revanche poser quelques problèmes au niveau des sites de productions des canons et systèmes de visée, ainsi que des munitions selon les modèle souhaitées.

Armes individuelles:

Des armes dérivées du STAR étaient parfaitement réalisables, intégrer des composantes skeïbiennes également regard de la rusticité de l’arme. Les exigences de compacité seraient cependant difficiles à tenir. Une puissance rehaussée était envisageable au détriment de l’autonomie initialement prévue par le fusil (36 heures). La FNVA pouvait également étudier une version légère du Q50, notamment si l’autonomie du fusil (de cinq jour sans être branché sur exosquelette) pouvait être ramenée à moins de 24 heures. Un système de rechargement par dynamo démontable (notamment au niveau des “pédales”) et portative existait déjà. Les fusils Q150, disponibles, pouvaient trouver concurrence auprès d’armuriers sportifs, plus chers cependant.

Enfin concernant les armes collectives, la FNVA rappela aux bons souvenirs sa mitrailleuse Q100, disponible en version classique ou commando (crosse pliante), chambrée en 7,62 et bénéficiant d’une haute cadence de tir. La plateforme, Q240/250, coûteuse, pouvait également être mise en concurrence avec les Q230 (mitrailleuses) et Q220 (lances grenades automatiques) de la génération précédente. Plus lourds, conditionnés aux véhicules mais bien moins cher et disposant d’importants stocks de l’armée impériale en matière de pièces détachées (le remplacement en unité n’était pas encore achevé).

Systèmes électroniques

Au ton feutré que prend la discussion il s’avère évident que l’on entre là dans un domaine où les parlementaires auront à dire, selon le niveau d’intégration des systèmes d’armes au sein du système de communication (notamment C4ISR). A priori les systèmes de communication portatifs ou pour véhicules n’étaient pas un problème et correspondaient aux standards de police (du moins de la manière dont on l’entendait sur Arkilia et Kryptonn).

Systèmes aérospatiaux

La réalisation de corvettes à des fins d’escorte ou de reconnaissance ne représentait pas un problème technique d’importante. À tout le moins une adaptation des modèles de corvettes Hermès en service dans la Navy ou en tout cas des versions exemptes du matériel classé non exportable.

La réalisation du “contre torpilleur” ne présentait pas de problèmes non plus, à ceci près qu’il s’agissait de concevoir un astronef entièrement nouveau du fait de besoins bien spécifiques et qu’allait se poser la question de l’intégration d’éléments inhabituels (navettes, containers...) aux concepteurs. Les couts d’un tel programme ne pouvaient être définis à l’avance d’autant plus que l’Etat skeïb (cela par contre n’était pas dit à demi mots) n’avait peut être pas la rallonge budgétaire suffisante pour répondre sur le champs à un accroissement des coûts d’un programme de recherche et développement comme le fut l’Imperial Navy pendant près de douze ans. Enfin une baisse de coûts était toujours possible en cas justement d’entrée (en tout ou en partie) de la Navy dans le programme pour un éventuel remplacement des frégates Athena dont la conception vieille de 45 ans (et le début d’entrée en dotation de 38) commençait à connaître un manque de possibilités d’évolution.

Plus généralement se posait la question des joints venture et prises de participation dans celles-ci ainsi que le coût réel de formation de techniciens et de main d’oeuvre qu’aurait à supporter la République Royale si elle désirait effectivement acquérir des savoir faire en matière d’entretien courant et de production de pièces détachées (non frappées du sceau de la commission de défense) ainsi que de munitions. Néanmoins, dans une optique d’appui orbital, des solution alternatives existaient à l’image de systèmes moins performant au niveau électromagnétique et usant principalement de roquettes/bombes orbitales (aussi appelées fusées orbitales) guidées. La modernisation des astronefs seraniens (datant d’avant même la guerre d’Erikea) ne posait pas de problèmes insurmontables, surtout en ce qui concernait les frégates qui avaient pu être analysées et disséquées à plusieurs reprises du fait de leur grande circulation pendant la guerre civile seranienne (trafics d’armes et prises de guerre passant d’un propriétaire à l’autre jusqu’à finir capturées par des flottes régulières).

Ce fut l'un des deux représentants de Spacetech, qui après un léger flottement, répondit. Adjoint à la production industrielle, Matthias Fulkin s'acheminait tout doucement vers la quarantaine et voyait une carrière intéressante s'ouvrir à lui, du moins lorsque son supérieur direct, de peu son aîné, trouverait un autre poste si d'aventure il était intéressé. Lui cherchait plus ou moins ostensiblement un emploi ailleurs grâce à ses "faits d'armes" que furent la construction de bâtiments lourds pour l'Imperial Navy en respectant et la qualité et les calendriers de livraison, une gymnastique particulièrement éprouvante où il fallait faire le plus possible avec ce que l'on avait. La raison, tacite, pour laquelle il prenait la parole, était également qu'il était passé à l’eau plate depuis deux heures déjà.

Jetant un regard en coin à Boris Horenkine, représentant de la Commission de Défense, qui, sous son aire légèrement assoupi ou distrait, cachait une vigilance sans faille tirée de son passé de milicien des quartiers chauds d’Almagrad lors de la Révolution, puis d’enquêteur criminel détaché par la Police Impériale auprès du département spécial des finances dans les années qui suivirent, et ignorant quelque peu Stepan Afschoff, autre employé de Spacetech, mais aux services de coordination de l’acheminement des matières premières, et donc qui n’était pas en mesure de lui demander des comptes (c’était, en matière de production, plutôt l’inverse, étant donné que Fulkin travaillait avec ce que Afschoff et ses services, informellement subordonnés aux siens, parvenaient à lui fournir).

-Je pense que nous avons parcourus un chemin appréciable sur certains principes centraux, notamment ce qui serait cédé. Cependant divers sujets nécessitent des discussions bien plus approfondies, notamment la délocalisation de la production et de l’assemblage, qui se doivent de conserver une certaine cohérence industrielle sous peine de faire exploser les coûts tant fixes que variables. Comme vous le dites, nous parlons bien d’un rééquipement complet de l’armée royale dans plusieurs domaines, ce qui représente des volumes conséquents.

La question de la recherche et développement est intéressante et nécessite, justement, des approfondissements, du moins comme le chevalier Mulkovitch le laissa entendre cet après-midi. Cependant ces questions en matière de R&D ne touchent que modérément Spacetech mais bien davantage certaines entreprises spécialisées dans des domaines spécifiques.

Le chevalier Mulkovitch, ingénieur chez Ramius Positronics et vice directeur des services de recherche et développement et consultant à la direction des opérations de sa société, était, du haut de sa cinquantaine bien tassée, un homme relativement offensifs sur certains points et derrière ses positions apparement calmes et mesurées, se cachaient quelqu’un qui, comme les services de l’ambassade de la République l’avaient décelés, n’hésitait pas démarcher directement auprès des vrais décideurs avec quelque succès lorsque le jeu en valait vraiment la chandelle. On le disait cependant plus influent auprès de la sous commission du maintien de l’ordre public (en vérité chargée de surveiller les activités de la Police impériale et d’auditionner ses membres jugés aptes à répondre à ses questions) que la Commission de Défense qui était, jusqu’à preuve un chef d’oeuvre d’indépendance vis-à-vis du monde financier.

-Si je puis me permettre, intervint Horenkine, je ne crois pas que les services compétents, mais cela concerne davantage mes collègues de la Commission aux Affaires, s'intéressent à la non réaction de certains Etats, mais davantage des conséquences d’un certain -et cela dit fort louable- volontarisme skeïbien ou plutôt skeïbo-algan en matière spatiale et des migrations qu’il pourrait susciter. Mais il n'y à pas là, matière à restreindre le cadre des discussions,acheva-t-il avec un sourire.

Les krypto-arkiliens acquiescèrent. Finalement Horenkine répondit.

-La “politique” des mondes alignés est une question complexe et ce qu’il s’y dit est parfois sujet à retournement. Bien adroit est celui qui saura prédire les conséquences d’un acte posé. La majorité demeure confiante dans la capacité de traitement des problèmes pouvant survenir d’actes louables posés en amont. Cela dit je crois que les discussions sont sur de bonnes voies et devraient déboucher sur des accords intéressants.

La conversation se poursuivit et pour finir, l’on se sépara jusqu’au surlendemain après une journée de mises au point en interne. Les négociations reprirent rapidement. Apparemment, certains industriels (notamment en matière d’armement léger et en électronique) étaient désireux de s’entendre sur le principal.

Enfin la Commission de défense avait remis un rapport au gouvernement sur mes matières relatives au armes légères et collectives ainsi que sur les systèmes motorisés. Un avant projet de rapport était en cours de rédaction sur les systèmes électroniques mais des fuites volontaires révélèrent aux négociateurs que des restrictions (en matière de délocalisation et de licences de production) seraient envisageables en fonction du matériel acquis. La matière aérospatiale semblait davantage regarder Spacetech et autres constructeurs ainsi que les exigences skeïbs pour ce qui concernait les nouveaux astronefs, la modernisation ne semblait pas poser de grands problèmes.

En matières d’armes légères et collectives la Commission acceptait l’idée d’une délocalisation de la production de munitions ainsi que d’armes légères (notamment les fusils STAR, susceptibles d’être produit par PZL). L’on pouvait cependant remarquer que les entreprises poussaient pour des filiales détenues avec des actifs majoritaires par des krypto-arkiliens ainsi que des réticences dans la production sous traitée de certaines éléments (bien qu’ils puissent être fabriqués sur place). L’on remarquait aussi une réserve implicite quant à la qualité de certains alliages locaux susceptibles d’avoir un impact sur la qualité globale de certains matériels.

Il n’y avait aucune restriction pour ce qui était des camions et véhicules légers, des joints Venture étaient envisageables. Les entreprises étaient également prêtes à traiter sur l’acquisition de véhicules plus lourds, mais les conditions risquaient d’être différentes...

Les entreprises reçurent assez vite le message, du moins remontât-il rapidement jusqu’aux décideurs. Les entrepreneurs krypto-arkiliens par le biais de canaux diplomatiques mis à leur service effectuèrent quelques “reconnaissances” en territoire skeïb, puis semblèrent sur le point d’effectuer les démarches d’influence suffisantes en vue d’obtenir l’appui de la diplomatie impériale pour la mise en place d’une mission économique plis vaste, les dernières annonces relatives au marché civil avaient appâtés d’autres investisseurs, exclusivement privés, notamment en matière de transport.

Plus généralement, les industriels étaient favorables à des installations de filiales sur sol skeïb pour tout ce qui était plus stratégique dans la conception de sous-éléments ainsi que de l’assemblage, surtout si des mesures d’aides de création à l’emploi et d'exonérations fiscales pouvaient être obtenues. Quelques acquisitions ou partenariats étaient également envisagées. Des approches préliminaires auprès d’acteurs sociaux (mais aussi d’élus par des actions de lobbying sur l’emploi) susceptibles d’être intéressés par la création d’emplois dans des secteurs “stratégiques” et donc potentiellement pérennes (ou à tout le moins plus que d’autres). L’acquisition ou l’entrée en capital de sociétés jugées stratégiques.

Sous la pression (invisible) du gouvernement, la Navy avait entamée un cahier des charges plus détaillé. L’astronef jugé nécessaire à ses futures missions était un vaisseau d’une longueur approximative de sept cent mètres, d’un hauteur de plus ou moins 120 mètres et d’une envergure de 250 mètres environs. Le tonnage devrait être d’environs 1400 millions de tonneaux métriques mais étant donné les exigences de modularité, aurait toute les chances d’être variable de l’ordre de cent à cent cinquante millions de tonneaux. L’astronef devrait également être capable d’embarquer avec lui trente à quarante astronefs légers ainsi qu’une force de 1200 soldats.

Les actions de lobbying parviennent à rallier quelques parlementaires “stratégiques” pouvant faciliter l’octroi de certaines licences d’exportation ou de production à l’étranger. À partir d’un certain niveau cependant, l’on se heurtait à un plafond de verre posé par quelques militaires et semblerait-il par des syndicats puissants soucieux de préserver une certaine compétence technique. Globalement l’opposition venait lorsque l’on abordait les produits des entreprises de haute technologie kryptonnes et quelques arkiliennes. Les opérationnels skeïbiens rendirent quelques rapports constatant que ce qui était exportable représentait un niveau légèrement supérieur aux acquisitions valiennes et susceptibles de représenter une capacité comparable à celle des armées érikeannes ou séraniennes. Ledit matériel était également susceptible de s’insérer plus aisément dans un dispositif allié ou en tout cas d’être moins exclusif qu’un matériel très ”typé LYNX” et donc probablement (ce n’était là qu’une supposition) susceptible d’être vendu qu’en cas de “véritable” alliance en tout cas exigeant une confiance bien plus importante.